Борис Марцинкевич разбирает бестолковую болтовню министров про Севморпуть
Чем Борис Марцинкевич хорош - так это тем, что он читает первоисточники - всякие документы министерств и ведомств, которые показывают, насколько спустя рукава там всё делается и как пыль пускается даже Путину в глаза:
https://www.youtube.com/watch?v=reZmMIqZ4UI
33:09
Совещание по Арктике: 11 расслабленных мужчин и экономическая война. Борис Марцинкевич
День ТВ, 49 тыщ просмотров, 18 апр. 2022 - 1,36 млн подписчиков
Что и с кем обсуждали 9 министров и 2 вице-премьера на Совещании по Арктике, прошедшем 13 апреля. В чём главные проблемы обустройства Северного Морского Пути и почему они от этого мероприятия не стали ни на шаг ближе к разрешению. Почему "все с воза - кобыла никуда не едет". Об этом и не только рассказывает в своей авторской программе главный редактор портала "Геоэнергетика" Борис Марцинкевич.
В частности:
1) Обсуждался грузооборот по Севморпути, но на совещании не присутствовал ни один из руководителей компаний, которые этот грузооборот обеспечивают - а говорили лишь министры, которые за свои слова не отвечают. Марцинкевич обращает на это внимание - потому что такой подход однозначно говорит о том, что такие пустые слова министров никто не собирается исполнять, ибо даже не понимает, кто и как это будет делать.
2) Путин поднял вопрос о безопасности навигации Севморпути - не министры, а Путин. Министров такой вопрос не беспокоит. А значит, у них даже в планах не было заниматься этим вопросом. И, вероятно, они и дальше не собираются ничего по этой теме делать. Что бы там Путин не говорил: нет ответственных - никто ничего не будет делать.
3) Тема санкций (а точнее "односторонних дискриминационных ограничений", ибо "санкции" по мнению БЛМ вводит только ООН). Грузооборот по Севморпути зависит от постройки судов ледокольного класса, от постройки ледоколов, от достройки новых заводов по сжижению природного газа - и во всём этом есть составляющая заграничных технологий. Что вообще никак не обсуждалось. Не обсуждалось и наличие отечественных технологий - у Росатома, например, у которого не заказывали, потому что почему-то у немцев из Линде показалось заказать лучше, а сейчас всё это оборудование попало под заперт экспорта из США и ЕС в РФ.
https://www.youtube.com/watch?v=reZmMIqZ4UI
33:09
Совещание по Арктике: 11 расслабленных мужчин и экономическая война. Борис Марцинкевич
День ТВ, 49 тыщ просмотров, 18 апр. 2022 - 1,36 млн подписчиков
Что и с кем обсуждали 9 министров и 2 вице-премьера на Совещании по Арктике, прошедшем 13 апреля. В чём главные проблемы обустройства Северного Морского Пути и почему они от этого мероприятия не стали ни на шаг ближе к разрешению. Почему "все с воза - кобыла никуда не едет". Об этом и не только рассказывает в своей авторской программе главный редактор портала "Геоэнергетика" Борис Марцинкевич.
В частности:
1) Обсуждался грузооборот по Севморпути, но на совещании не присутствовал ни один из руководителей компаний, которые этот грузооборот обеспечивают - а говорили лишь министры, которые за свои слова не отвечают. Марцинкевич обращает на это внимание - потому что такой подход однозначно говорит о том, что такие пустые слова министров никто не собирается исполнять, ибо даже не понимает, кто и как это будет делать.
2) Путин поднял вопрос о безопасности навигации Севморпути - не министры, а Путин. Министров такой вопрос не беспокоит. А значит, у них даже в планах не было заниматься этим вопросом. И, вероятно, они и дальше не собираются ничего по этой теме делать. Что бы там Путин не говорил: нет ответственных - никто ничего не будет делать.
3) Тема санкций (а точнее "односторонних дискриминационных ограничений", ибо "санкции" по мнению БЛМ вводит только ООН). Грузооборот по Севморпути зависит от постройки судов ледокольного класса, от постройки ледоколов, от достройки новых заводов по сжижению природного газа - и во всём этом есть составляющая заграничных технологий. Что вообще никак не обсуждалось. Не обсуждалось и наличие отечественных технологий - у Росатома, например, у которого не заказывали, потому что почему-то у немцев из Линде показалось заказать лучше, а сейчас всё это оборудование попало под заперт экспорта из США и ЕС в РФ.